最近，一(yī)部分(fēn)蘋果新款iMac電(diàn)腦機身标注了Assembled in USA即“在美國組裝”的字樣被媒體(tǐ)曝光後，引發公衆對蘋果回流美國制造的讨論：從2004年将代工(gōng)生(shēng)産線遷移至亞洲國家後，蘋果重新回到了自己的國家，開(kāi)始生(shēng)産組裝蘋果的産品。
     “不過我(wǒ)們得到的消息是目前iMac的組裝訂單應該仍是由台灣廠商(shāng)廣達獨家組裝。”DIGITIMES Research 資(zī)深分(fēn)析師兼主任簡佩萍近日表示，對于另外(wài)一(yī)家代工(gōng)廠鴻海供應鏈是否在美設廠，需要上遊零部件供應鏈的配合，目前是否有可能赴美仍須再做更多觀察判斷。
    此前，上遊供應鏈曾傳出鴻海精密工(gōng)業計劃在美國建立制造工(gōng)廠，目前正在對底特律和洛杉矶等城市進行評估。也有業内人士認爲蘋果美國的組裝業務與此有關。
    據了解，蘋果目前主要有2款筆記型計算機産品，包括較輕薄的MacBook Air，以及功能較強大(dà)的MacBook Pro。廣達和鴻海（富士康）均爲蘋果MacBook系列機種主要代工(gōng)廠，其中(zhōng)蘋果桌上型計算機iMac由廣達獨家組裝，鴻海所負責組裝的主要是15英寸新款MacBook Pro。
     “2012年已有四大(dà)廠出貨量達200萬台以上，但因2013年品牌訂單分(fēn)配比率變化不大(dà)，且以絕對量來說，100%交由廣達代工(gōng)的蘋果訂單量增加将較顯著，緻使廣達AIO PC出貨量在2013年可望重返600萬台以上。” 簡佩萍說，但因蘋果 iMac出貨不振，2012年全球AIO PC市場将創下(xià)成長新低紀錄。
    一(yī)邊是出貨量不振，一(yī)邊是美國組裝嘗試的開(kāi)始，蘋果此舉有些讓人摸不着頭腦。
    雖然此前蘋果CEO蒂姆·庫克在參加D10大(dà)會時曾表示，蘋果并不排斥在美國生(shēng)産産品，而蘋果的部分(fēn)産品目前已在美國生(shēng)産，但實際上“美國制造”很難在短期實現。
    “蘋果在一(yī)些區域甚至可以找到填滿一(yī)個城市的工(gōng)具和模具制造商(shāng)，美國的教育體(tǐ)系，以及工(gōng)具和模具制造行業應當有一(yī)些基礎性的改變，從而吸引消費(fèi)電(diàn)子産品的組裝返回美國。”庫克認爲，從上世紀60年代末至70年代初開(kāi)始，美國的工(gōng)具和模具制造廠商(shāng)就開(kāi)始走下(xià)坡路。“現在你還知(zhī)道多少這樣的廠商(shāng)？我(wǒ)可以打個電(diàn)話(huà)，召集美國所有這些廠商(shāng)，但是我(wǒ)們可能都填不滿一(yī)個會議室。”
    而與此形成鮮明對比的是，亞洲的一(yī)個工(gōng)廠可能爲了趕工(gōng)，在晚上叫醒8000名工(gōng)人，所有人在半小(xiǎo)時内走上工(gōng)位。雖然這樣的情景很難想象，但事實是，高效的生(shēng)産節奏每天都在其亞洲代工(gōng)廠中(zhōng)發生(shēng)。
    不管怎樣，蘋果完全實現“美國制造”并不是件容易的事情。
    以iMac産品爲例，因爲受到零組件如機殼、組裝等問題影響，上市時間已經從11月延後到了目前的12月，台灣業界人士表示，由于蘋果要求相當苛刻，尤其新産品厚度變薄，更增加制造上的困難，不僅所有蘋果零組件廠叫苦連天，也傳出在廣達的組裝也不大(dà)順利，幾乎整個10月沒什麽出貨。